Predak kralja od stotinu{0}tona

1968. godine, Shaanxi Automobile Manufacturing Factory službeno je osnovana u Maili Xigou, Baoji, Shaanxi. Prva generacija Yan'an SX250 teška{3}}vojna terenska{4}}vozila uspješno je razvijena, postavljajući temelje za kvalitet vojne industrije Shaanxi Automobile. 1983. godine, austrijska tehnologija teških{7}}teških vozila Steyr je zajedno predstavljena kroz zajedničko ulaganje, postavljajući čvrste temelje za budućeg kralja od stotinu tona. Na međunarodnom sajmu automobila u Šangaju održanom u aprilu 2003. godine, Shaanxi Automobile se uspješno udružio s njemačkom kompanijom MAN kako bi predstavio tehnologiju kabine F2000. 19. septembra iste godine, model automobila koji je imao značajan uticaj na cjelokupnu historiju Shaanxi Automobile je u serijama prevezen sa trake do njega, a to je bio Delong. U to vrijeme, F2000 je bio naširoko korišten na transportnom tržištu Stahl i japanskih kamiona u Kini, a kamion iz Njemačke je bio-veoma privlačan za oko. Shaanxi Automobile Delong F2000 je uglavnom bio usmjeren na konkurenciju Jiefang Aoweiu, Heavy Duty Truck Steyr King i Foton Ouman, fokusirajući se na vrhunsko-tržište kamiona u Kini u to vrijeme. Sa sve većom opsesijom Shaanxi Automobile teškim teretima, 2003. godine, Shaanxi Automobile se udružio s njemačkim MEBACFODDAAVV kako bi pokrenuo vodeću trgovinu automobila Delong F3000 teški- kamion, koji je bio opremljen Weichai power, Faust mjenjačem, i Hande{2} kvalitetom teških kamiona.} To je također razlog zašto Shaanxi Automobile prodaje-teške kamione i dalje ostaje visoka do danas. Kako bi se zadovoljila potražnja industrije za prelaskom s visokog proizvodnog kapaciteta na visoku kvalitetu u to vrijeme, novi model Delong New M3000 lansiran je 2011. godine, fokusirajući se na tržište lakih proizvoda. 2013. godine, lansiranjem Shanqi Delong X3000, motor Weichai WP{32}} konjskih snaga zvanično je najavio dolazak kralja od 100 tona. U rijekama i jezerima se kaže da se čak i glavešine Shaanxi i Shandong plaše vaga. Sun Wukongova Morska božja igla, može povući stotine odjednom. U Kini je prisustvo Shaanxi Automobile Delonga neophodno za transport velikih predmeta. Iako je proizvođač oduvijek naglašavao usklađenost i laganu težinu, Delong trenutno održava najveći službeno certificirani rekord preopterećenja. U septembru 2025., Shaanxi Automobile Heavy Truck, jedinica koja se razmatra u Pekingu, ušla je u poplavu čelika po sedmi put. Na ovoj konferenciji, broj vojnih vozila Shaanxi Automobilea dostigao je rekordan nivo. Sve u svemu, Shaanxi Automobile Delong je prošao put od prvobitnog uvođenja tehnologije do formiranja nezavisnog zlatnog energetskog lanca, ali sada je uložio sveobuhvatne napore u oblastima vrhunske-e energije, nove energije i inteligentne kulture, te je krenuo na jasan razvojni put.